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nsr250.mc21.福岡から Motoblog] Returning from Osaka to Fukuoka on an NSR250!! @16 [2 の詳細情報
Motoblog] Returning from Osaka to Fukuoka on an NSR250!! @16 [2 。6月14日追補イベントが有りこの仕様に外観を変更して走りましたが、19年製造のスパコルSPは意外としっかりグリップしてスタンドの付け根を擦りながら問題無く走れました。スリットゼッケンのフルカウルも有ります。エンジンは15分間のサーキット走行でも問題無くガンガン攻め込めました。カスタム箇所は多すぎて、全て書くのが面倒くさいレベルですが、大体弄ってます。オイルは混合、オイルポンプはありますがレーシングメカニカルシールレスキット等を組んでいるのでその辺りからノーマルにしないと厳しいと思います。自分である程度弄れる方に。メンテナンススタンドは付属しません。pgm.リアサスはモトールさんでOH.リアサスのロッドは再メッキ。シリンダーはクロスハッチもあり、体重96キロの僕が乗っても、2速迄パワーリフトします。ミッションは28のままですが必要でしたら88のミッションもあります。ミニサーキットならば28のままが良いかともしかしたら21の湿式ミッションもあったはずですが、ミッション有りすぎて探すのめんどくさいです。過去のコメントのやり取りをご覧下さい。いいね多数ありがとうございます。兎に角売りたい訳でも無いので値下げする気も無いです。
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